（亚洲深夜福利改造方案設計講解亚洲深夜福利再生係統溫控保護問題與處理.doc）

　　亚洲深夜福利再生係統溫控保護問題與處理

　　廣州有限公司

　　2010年12月3日

　　摘要：本文針對ZCFZ965-12型除濕機在造船廠運行中再生脫附係統加熱保護存在的問題和隱患，並通過多次的實驗改進，找到了問題的突破點，最終獲得最佳方案，增設一個溫控開關對其實施兩級保護，修複了長期困擾的再生電源故障，為分段生產提供了保障。

　　關鍵詞：亚洲深夜福利故障維修

　　一、前言：

　　隨著中國三十年的改革開放，工業的崛起、產業的複興。工業亚洲深夜福利得到了空前的發展，不同類型；不同作用機理的亚洲深夜福利也應運而生，通過二十多年的引進、吸收國內的亚洲深夜福利有了長足的進步，由單一的製冷除濕轉變為現在的組合式亚洲深夜福利。在我國重工製造、精工領域、儀器儀表、**、航空航天技術、高速列車等，對空氣的濕度要求非常嚴格的場所得到廣泛的應用。

　　近幾年的產業升級,國產船用亚洲深夜福利發展很快，為船舶工業的發展做出了很大的貢獻。但是，在船舶企業使用過程中，發現了船用亚洲深夜福利的很多不足；因再生係統硬件的配置不當，造成再生係統溫度傳感器和溫控開關控製功能失調，在特定的環境因素存在時，產生了不應有的故障，加速了發熱管的老化，促成斷路器短路跳閘報警，給工業生產造成很大的影響。

　　二、轉輪亚洲深夜福利的基本原理與工藝

　　ZCFZ965-12型亚洲深夜福利是近幾年引進、吸收國外機型的基礎上研發的一種組合式四季型亚洲深夜福利，是由製冷降溫除濕與轉輪吸附除濕相結合的設備。不僅除濕量大，效率高，能耗低可連續提供低露點幹空氣，而且安全、穩定，無毒、無腐蝕、環境使用範圍廣、清洗方便、使用壽命長、對環境無汙染。

　　可以處理高溫高濕空氣，設備一般運行溫度範圍為0℃～50℃，相對濕度範圍為：15%～100%；同時可以處理冷卻除濕無法處理溫低濕空氣，此類型號的亚洲深夜福利在造船行業得到廣泛的應用。

　　除濕原理：轉輪除濕機屬於空調領域的一個重要分支，是升溫除濕的典型代表。ZCFZ965-12型是製冷冷凝除濕與動態固體吸附相結合的亚洲深夜福利；核心部件是一個蜂窩狀轉輪，轉輪由特殊陶瓷纖維載體和活性矽膠複合而成；轉輪兩側由特製的密封裝置分成兩個區域：處理區域及再生區域；當需要除濕的潮濕空氣經過表冷器（蒸發器）降低露點後，通過轉輪的處理區域時，濕空氣的水蒸汽被轉輪的活性矽膠所吸附，幹燥空氣被處理風機送至需要處理的空間；而不斷緩慢轉動的轉輪載著趨於飽和的水蒸汽進入再生區域；再生區內反向吹入的高溫空氣使得轉輪中吸附的水份被脫附，被風機排出室外，從而使轉輪恢複了吸濕的能力而完成再生過程，轉輪不斷地轉動，上述的除濕及再生周而複始地進行，從而保證亚洲深夜福利持續穩定的除濕狀態。（除濕原理見圖1-1）

　　圖1-1亚洲深夜福利吸附脫附工藝原裏

　　工藝結構：ZCFZ1220-112型組合式亚洲深夜福利采用室內機與室外機分離結構，整套設備分成三部分組成：一、內循環係統部分，二、外處理循環部分，三、再生脫附利用；設備主要由製冷係統、過濾器、前置表冷器（蒸發器）、吸附轉輪、加熱器、送風電機、冷凝水出口裝置組成。（見下圖1-2）

　　圖1-2亚洲深夜福利工藝圖

　　三、故障的出現

　　在2008年建廠時造船塗裝部引進了14台固定式ZCFZ965-12型亚洲深夜福利，為噴漆車間降溫除濕固漆服務，全年滿負荷運行時間在5500小時以上。經過快一年的運行，在去年夏天開始相繼出現再生加熱器斷路器（QF7-QF10）

　　圖1-3加熱器電路

　　觀察到發熱管有幹燒6分多鍾的現象（發熱管嚴禁幹燒），加熱保護應該在3分鍾之內動作，但是溫度感應延後6分多鍾，對斷路器檢查明顯過熱，說明有過載現象。種種跡象表明是因缺少空氣對流後造成發熱管熱傳遞失敗，促成加熱室溫度聚增，發熱管性能發生改變，電流變大。從這次試機判定原多次跳閘故障與斷路器沒有關聯。根據PLC的I/0圖（後附圖2電氣原理圖）了解，四組加熱管電源輔助點和溫控開關常閉點共同串聯進入PLC/X15點位作再生電源和高溫保護，可以從程序1281步至1374步（圖1-4）了解它的保護功能。可是，加熱室的超溫X15沒有保護，整個保護的重任全由溫度傳感器（PT100)來承擔，從程序中解讀PT100主要起到偵測參數發給程序進行比較（D70-D74)控製(M70-M73)再加熱接觸器（圖1-5），來實現

　　圖1-4再加電源保護程序圖

　　圖1-5比較置位程序

　　溫度（120℃）的恒定。在設備硬件上溫控開關和PT100並排安裝在一起，目的是PT100失靈後X15點位起到（160℃）極限保護作用。但是出現超溫狀況後PT100比較保護的