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    泰州高低溫衝擊試驗箱廠家尺寸可定製

    泰州高低溫衝擊試驗箱廠家尺寸可定製

    作者:CEO 時間:2023-08-02

    信息摘要:泰州高低溫衝擊試驗箱用於電子電器零組件、自動化零部件、通訊組件、汽車配件、金屬、化學材料、塑膠等行業,國防工業、航天、兵工業、BGA、PCB基扳、電子芯片IC、半導體陶磁及高分子材料之物理牲變化,測試其材料對高、低溫的反複抵拉力及產品於熱脹冷縮產出的化學變化或物理傷害,可確

    泰州高低溫衝擊試驗箱廠家尺寸可定製

    (泰州高低溫衝擊試驗箱廠家尺寸可定製)

      泰州高低溫衝擊試驗箱用於電子電器零組件、自動化零部件、通訊組件、汽車配件、金屬、化學材料、塑膠等行業,國防工業、航天、兵工業、BGA、PCB基扳、電子芯片IC、半導體陶磁及高分子材料之物理牲變化,測試其材料對高、低溫的反複抵拉力及產品於熱脹冷縮產出的化學變化或物理傷害,可確認產品的品質,從精密的IC到重機械的組件,都會用到,是各領域對產品測試的必不可少的一項測試箱。

      高低溫衝擊試驗箱執行與滿足標準:1、GB/T2423.1-2001低溫試驗方法;2、GB/T2423.2-2001[1];3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗N;4.國軍標GJB150.3-86;5.國軍標GJB150.4-86;6.國軍標GJB150.5-86;7、GJB150.5-86溫度衝擊試驗;8、GJB360.7-87溫度衝擊試驗;9、GJB367.2-溫度衝擊試驗;10、SJ/T-91Y73係列溫度變化試驗箱——一箱式;11、SJ/T-91Y73係列溫度變化試驗箱——二箱式;12、滿足標準IEC68-2-14_試驗方法N_溫度變化;10、GB/T2424.13-2002試驗方法溫度變化試驗導則;11、GB/T2423.22-2002溫度變化;12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗一般規則;

      13、EIA364-32熱衝擊(溫度循環)測試程序的電連接器和插座的環境影響評估。

      技術參數

      型號SW/WDCJ-162?SW/WDCJ-340?SW/WDCJ-500?SW/WDCJ-010

      工作室尺寸:mm?450×450××600××800××1000×1000

      樣品區尺寸:mm?300×300××450××650××850×700

      ?溫度範圍A:-20℃~200℃

      B:-40℃~200℃

      C:-60℃~200℃

      溫度波動高溫室及低溫室均≤±2℃

      樣品區溫度波動?≤±0.5℃(恒溫時)

      樣品區承重?20kg?30kg?50kg

      溫度運行控製係統控製器?日本進口UMC-1300真彩觸摸屏(P、I、D﹢S、S、R)微電腦集成控製器

      韓國進口TEMI880真彩觸摸屏(P、I、D﹢S、S、R)微電腦集成控製器

      (選其一)

      精度範圍設定精度:溫度±0.1℃,指示精度:溫度±0.1℃,解析度:±0.1℃

      製冷係統進口德國穀輪半封閉水冷式壓縮機組/原裝法國“”/全封閉風冷複迭壓縮製冷方式

      循環係統耐溫低噪音空調型電機.多葉式離心風輪

      溫度轉換時間從低溫區到高溫區或從高溫區到低溫區≤5S

      溫度恢複時間≤5min(與溫度恢複條件有關,既冷卻水溫、暴露溫差、恒溫時間、樣品重量有關)

      溫度衝擊方法垂直兩箱法(兩箱式冷熱衝擊試驗箱)

      以上為標準型試驗箱,可根據用戶的具體要求定做非標型選購高低溫衝擊試驗箱要注意五個方麵:衝擊溫度、試驗負載、複歸時間、除霜時間、sensor放置位置。購選時,它們有各自的要求,衝擊溫度是指測試區實際能夠跑到的溫度最大範圍。注意不是預熱和預冷室的極限溫度;試驗負載直接影響能夠放置多少測試品。一般說來,這個重量越大越好;它是指測試品全部從一個溫度點切換到另外一個溫度點所耗費的時間。深夜福利AV色视常見的規範約定≤5min。這個時間越小越好;除霜間隔時間越長越好。現在有寫廠家能夠做到1000cycles除霜一次,是非常理想的。除霜間隔越短說明該設備的氣密性越差;sensor必須放置在測試區內部。有些廠家將sensor放置在風道內部,雖然與測試區隻有10cm的距離,但是這個能量差異是相當大的。且不能夠真實反映測試品表麵的溫度變化。

      泰州高低溫衝擊試驗箱是金屬、塑料、橡膠、電子等材料行業必備的測試設備,用於測試材料結構或複合材料,在瞬間下經極高溫及極低溫的連續環境下忍受的程度,得以在短時間內檢測試樣因熱脹冷縮所引起的化學變化或物理傷害。冷凍機組和機箱底板安裝在一起,製造質量和維護性能不佳。無自動除霜技術,需手動除霜之後方可再進行試驗,使用效率不佳。同行大部分高低溫衝擊測試箱,通常在運行一段時間後開始結霜,並且除霜時間非常長,使用效率低下。

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